Financieel analisten Cor Wijtvliet en Syb van Slingerlandt ontledenAtlas Copco, het grootste beursgenoteerde bedrijf uit Zweden. “Hetopvallendste kenmerk is dat het bedrijf decentraal georganiseerd is.” Iedereen kent de namen van Zweedse bedrijven als Ikea, Ericsson of Hennes & Mauritz, maar hoeveel mensen kennen de naam Atlas Copco? En waarschijnlijk zullen heel weinig mensen weten dat Atlas Copco het grootste Zweedse bedrijf is gemeten naar marktkapitalisatie, 60,4 miljard dollar t...

Wolters Kluwer is een minder bekende naam uit de AEX. Toch is het een bedrijf met een zeer eerbiedwaardige geschiedenis die terug gaat tot de tweede helft van de 19de eeuw. In 1836 begon J.B. Wolters een boekenwinkel in Groningen. Een halve eeuw later, in 1889, richtte de onderwijzer Æbele Everts Kluwer een uitgeverij op. Deze focuste eerst op het onderwijs maar verbreedde al spoedig tot sport, geneeskunde, landbouw en veeteelt, techniek en het bedrijfsleven. In 1909 werd de uitgave Vakstudie...

De naam Bechtle zal waarschijnlijk onbekend in de oren klinken. Toch gaat dit Duitse bedrijf al lang mee en is het bepaald geen kleine speler in de IT-wereld. Het oprichtingsjaar is 1983 en het heeft vestigingen in liefst 14 landen. In 2021 telde Bechtle 13 000 werknemers en had het naar eigen zeggen 70 000 klanten of afnemers. Die komen uit de volle breedte van het economisch leven van de industrie en handel over de financiële sector tot de overheid. Het bedrijf biedt een scala van diensten a...

John Deere is een iconische naam in de landbouw. Het is ook een oud bedrijf, opgericht in 1827 door John Deere. Het bedrijf produceert sinds jaar en dag machines voor de landbouw en is een van de marktleiders in deze sector. Daarnaast produceert het machines voor de bosbouw, de industrie en voor de spoorwegen, om maar wat te noemen. Het aanbod varieert van zeer zware machines tot grasmaaiers.Gedurende decennia heeft Deere een grote naam opgebouwd op het gebied van innovatie en het doet ook vand...

Het management lijkt erin gespecialiseerd de zenuwen van beleggers danig op de proef te stellen. Het is niet eens zo lang geleden dat Volkswagen de wereld verbaasde door grootschalig sjoemelsoftware in dieselauto’s te plaatsen. Dat kostte het bedrijf tot dusverre 32 miljard euro. Omstreeks dezelfde tijd moest het management schoorvoetend toegeven dat het bedrijf zich helemaal verslikt had in de toekomst van de elektrische auto. Daar had het bedrijf geen heil in gezien. Problemen Misschi...